La cotización de la soja, producto estrella de la economía argentina, estuvo en la semana que terminó en sus máximos históricos en los mercados globales. Y si bien es cierto que la producción no puede capitalizar los altos valores porque por las retenciones cobra 40% menos de lo que vale en el exterior, el tema es que la macroeconomía nacional está tan desequilibrada que el país sufrió en paralelo a la cotización récord de la soja una corrida contra los títulos de la deuda en pesos, sobre todo los actualizados por CER.
¿Por qué? Porque la incertidumbre que había en mercado sobre cómo se pagarían los vencimientos post 2023 ahora alcanzó a vencimientos anteriores. Y mientras que ahora los ojos están puestos en cómo el gobierno gestionará la crisis, lo cierto es que el mercado de deuda quedo dañado, muchos inversores perdieron dinero, la colocación en fondos que se desarmaron ante la salida de clientes derritió ganancias y volvió a subir el dólar bursátil con todo lo que eso significa en un contexto inflacionario.
Y semejante desequilibrio vuelve a poner sobre el tapete la urgente necesidad de que el gobierno logre acomodar la macro porque si no lo logra no sólo no podrá consolidar el proceso de recuperación, sino que hasta corre el riesgo de abortarlo. Y las mejoras existen. Esta semana se conoció el dato de la producción industrial de abril en Santa Fe, que marcó una suba del 8% interanual y tuvo su mejor desempeño en 53 meses.
Es más, esta semana se conoció que en abril General Motors empezó a fabricar en Alvear la nueva Tracker, que tiene un destino de exportación en un 80% y que, con una inversión de 300 millones de dólares, amplió la capacidad de la planta de 80 mil a 115 mil vehículos al año. Y algo de esas buenas noticias queda reflejado en el top ten del “run run” de los negocios de domingo por la noche.
1) Y vaya que hay avances. El viernes Wiener Lab anunció la inversión más grande de la ciudad en décadas. Desembolsará $2.000 millones para levantar un moderno complejo de laboratorios en la vera de la autopista a Córdoba a la altura de Wilde. Con las autorizaciones en la mano y el financiamiento del Banco Nación, lo primero que levantará es la estructura de su equipo de I+D. Y se trata de una inversión que permite entusiasmarse por todos los costados desde la que se la mire. Tanto desde el monto, hasta por el empleo calificado que genera, pero también porque es de capitales locales y sobre todo porque es del sector biotecnológico que viene a sumar al nuevo polo de desarrollo científico tecnológico que gana fuerza en la región. Pero además aporta a la activación de un polo industrial en esa zona de la ciudad, adonde ya están instalada la planta de Crucijuegos y avanza el plan de la concesionaria Reutemann.
Precisamente, es una inversión que también fue habilitada por el cambio de normativa para construcciones industriales en la ciudad, quitándole los escollos que tenía la vieja reglamentación, lo que muestra que cuando el sector público acompaña las inversiones llegan. Es más, en esa zona –a diferencia de otros s a la ciudad- todos lo que compraron terreno son industriales. Y hablando de s, la Municipalidad buscará capitalizar esta consolidación industrial de la zona para recargar las gestiones en Vialidad Nacional para que construya un nuevo (el famoso proyecto del rulo de Wilde) que contribuiría a mejorar toda la logística particular y empresaria en la zona.
2) Y si hablamos de logística, La Segunda aprovechó el día del Periodista para armar una recorrida con la prensa por su flamante campus corporativo en Alvear, frente a General Motors, actividad que la pandemia postergó ya que tenían todo listo para inaugurar en marzo del 2020. Cuando en 2016 compraron las 18 hectáreas la idea era usar el precio como centro logístico (para guardar documentos y vehículos siniestrados) y fue así que construyeron 5 naves de depósitos 22m por 100m, pero como también necesitaban más oficinas terminaron levantando 20 mil m2 en oficinas.
¿Y por qué se fueron a Alvear y no se quedaron en Rosario, adonde tenían la sede? Y eso que vieron 90 posibles locaciones en la ciudad. La visibilidad (para la marca) y el precio del m2 más barato, lo explican en algo. Pero también pesó mucho, según reconocieron, la normativa más amigable para la construcción de Alvear frente a la de Rosario, y eso que se trataba de un complejo sustentable. En efecto, la normativa de construcción del socialismo hizo lo suyo para espantar la inversión. Y hay más casos. Cuando el grupo quería levantar dos edificios en las dos casonas que compró la normativa se lo impidió y pese a que con la llegada de las nuevas autoridades municipales se limitaron algunas restricciones y otras están en vías de acomodarse, La Segunda ya no necesita más oficinas, así que Rosario la ve pasar por segunda vez a la inversión.
Ahora bien, las mudanzas a las afuera de la ciudad siempre son complicadas para las áreas de recursos humanos a la hora de convencer al personal. Y el inicio venía traumático para La Segunda cuando arrancó pensando qué áreas sacaría del centro para llevar a Alvear. Y los beneficios que ofrecían (traslado, incentivo inicial, almuerzo, computar el tiempo de traslado como trabajado y las comodidades de las nuevas instalaciones) no convencían. ¿Cómo lo solucionaron? La pandemia fue clave porque permitió mostrar que había mucho que se podía hacer fuera de la oficina y además revalorizó los espacios verdes y cómodos, como el nuevo edificio. Pero otro factor que resolvió el problema fue interno. Y realmente se la jugaron: dieron libertad para que quien se quiera ir se fuera para allá, independientemente del área y cargo. Y, como si existiera un mano invisible, la mitad (y por momentos algo más de 400 personas) optó voluntariamente por irse a trabajar a las nuevas instalaciones corporativas.
3) Ya que estamos antes hablamos de General Motors y ahora de La Segunda, le pusieron cartelito de venta al terreno que está en frente del grupo asegurador de la misma mano de la automotriz. Son 7.500 m2 con un frente de 70 metros sobre la autopista. Y si hablamos de negocios inmobiliarios, en su edición de hoy Ecos365, la página de negocios de Rosario3, releva que los precios de los inmuebles dejaron de caer en la ciudad, una baja provocada por la fuerte retracción de las ventas. Pero ahora la disparada inflacionaria de los costos de construcción contrasta con la (hasta ahora) quietud del dólar, que pierde atractivo frente al ladrillo. A la nota la podes leer haciendo clic acá.
Y si nos metimos en el real state, los desarrolladores inmobiliarios le dieron su visto bueno a los cambios que presentó la Municipalidad en el Concejo para aflojar restricciones a las construcciones con algo más de altura en Fisherton (Aldea, Hostal de Sol, y San Eduardo). Iniciativa que consideran equilibrada con la infraestructura disponible y el estilo de los barrios.
En apretada síntesis, se busca establecer planta baja más 3 pisos para Avenida Real y calle Schweitzer, y planta baja más 5 pisos para las avenidas Eva Perón y Jorge Newbery. Para tener una idea, planta baja y tres pisos (como se podrá en Avenida Real) son 12 metros de altura, cuando una casa de planta baja y planta alta casi orilla los 12 metros. Y por eso los desarrolladores la consideran equilibrados.
Y hablando de Avenida Real, si se aprueban los cambios ya hay un proyecto de condos frente al Golf y en diagonal a La Distinción listo para arrancar. Otros desarrollos, en tanto, no esperan y ya están lanzando: como un nuevo complejo de oficinas. Y sobre Newbery hay tres proyectos pidiendo pista entre el 9.000 y el 9.300 a los que la flexibilización de la normativa les viene como anillo al dedo. Y sobre Avenida Perón, la mayor altura también es a pedir del proyecto de edificio que tiene un reconocido empresario, ex titular de concesionaria de autos top, para el predio adónde estuvo el restaurante Pueblo Fisherton.
Si bien hay apoyo de los desarrolladores, que le dieron el visto bueno en el ámbito de la comisión asesora de la Secretaría de Planeamiento, le ponen énfasis para que en el tratamiento legislativo en el Concejo el cemento no se coma los espacios verdes y por eso sostienen que se debe ser muy riguroso en mantener bajo el factor de ocupación del suelo (FOS). Y también sostienen que debe haber incentivos y obligatoriedad para la construcción de cocheras sobre Avenida Eva Perón ya que no se puede estacionar y el comercio de esa avenida se pierde muchas ventas de oportunidad.
4) Vuelta de página. Vamos por el lado del comercio y la gastronomía. El viernes, el Mercado del Patio lanzó los pliegos para licitar 30 de los 43 locales que tiene. Es que se vencen la mayoría de los contratos iniciales, y casi todos los actuales concesionarios piensan en dar batalla para retenerlos, incluso con planes de ampliación. En tanto, el anexo gastronómico, que tendrá cuatro marcas de comida con las que se busca darle vida nocturna al paseo parece que no estará listo para la primavera, como se pensaba, pero sí para el verano.
Hay más novedades en materia de licitaciones municipales que se conocieron en los últimos días. Una fue apertura de ofertas (con dos interesados: el actual concesionario y una empresa vinculada al turismo de aventura) para la explotación comercial de 2.000 m2 en el predio en el que hoy funciona la guardería Puerto de Palos. Y además se prometió para las próximas semanas la publicación de los pliegos para la explotación de tres de los cuatro espacios gastronómicos que tiene el complejo de La Florida.
Antes de seguir, vale aclarar que, pese a que el sector gastronómico se está moviendo, lejos está de verse superada la crisis. Todo lo contrario: el problema de rentabilidad es fuerte. Por ejemplo, el segundo turno es casi inexistente en la mayoría de los establecimientos. Es que a inflación licua tanto el poder adquisitivo de los salarios que achica las salidas (en cantidad y consumo), y la inseguridad también contribuye para que haya menos gente en la calle. La alta renta de algunos productos (por ejemplo, los tragos o la cerveza artesanal) y la capacidad de algunos locales de "bajar la tributación", sostiene a algunos operadores del rubro. Pero no confundir movimiento con vitalidad, cuando de negocio gastronómico se trata.
Pero volviendo a las licitaciones municipales, por lejos lo más importante es el pliego para licitar la recolección de residuos en zona norte y zona sur (el centro seguirá en manos públicas) por los próximos 8 años que mandó la Municipalidad al Concejo el viernes. Se trata del principal contrato que tiene la Intendencia. ¿De cuánto dinero estamos hablando">